Así se ve, en claro y en oscuro
Capturas reales de la app. Cambia el tema con el sol o la luna de arriba y las capturas cambian contigo; la app sigue al sistema por defecto.
Mapas y rutas de tu región en el teléfono, avisos de otros conductores que solo cuentan si pasaron por ahí, tráfico anónimo y una hora de llegada honesta: «18:40 ± 4 min». Sin anuncios y sin historial: tu cuenta IASOF solo abre la app, con huella o rostro.
Mejor no es «más cosas»: es poder fiarte de los avisos, de la hora de llegada y de que funcione en el túnel y en el campo.
Descargas tu región (país, comunidad o ciudad) y el mapa, la búsqueda de direcciones y lugares y el cálculo de rutas van en el teléfono. Los mapas sin conexión se descargan aunque apagues la pantalla, y la navegación sigue con la pantalla apagada. Sin cobertura, todo sigue igual.
Policía, accidente, peligro, obras, atasco, corte, radar y gasolinera. Solo cuenta quien está cerca, y quien pasa confirma: «Sigue ahí» o «Ya no está».
La hora de llegada lleva su margen, calculado con la variación real del tráfico que queda por delante. «Llegar a las…» te dice cuándo salir.
«En 300 metros, gira a la derecha; mantente en el carril de la derecha». Rotondas con número de salida, recálculo sin regañar y límite de velocidad a la vista.
Cada uno por donde puede ir: carriles bici, calles peatonales, sin autopistas en bici. Hasta 20 paradas por ruta.
Solo lo que afecta a tu ruta en los próximos 3 km. Nada de chat, nada de puntos, nada de anuncios.
Capturas reales de la app. Cambia el tema con el sol o la luna de arriba y las capturas cambian contigo; la app sigue al sistema por defecto.
Comparte tu ubicación con quien elijas por su ID de Ruta; solo la ve si acepta. Va cifrada de extremo a extremo: el relay que la lleva no la ve.
Le pasas tu ID de Ruta y solo empieza a verte cuando acepta. No hay lista de amigos ni historial: cuando acaba, no queda rastro.
La posición viaja cifrada de tu teléfono al suyo. El relay solo la reenvía; no puede leer dónde estás.
1 hora, 8 horas, «hasta llegar» o «hasta que la pare». Cualquiera de los dos puede cortarla en cualquier momento.
Agrega lugares donde estás, solo para ti o para todos: un parque, un mirador, un baño público, un punto de encuentro… Y si falta un comercio, sigue el botón de siempre.
Marca el sitio donde estás y elige si lo guardas en privado o lo compartes. Los públicos aparecen cuando la comunidad los confirma al pasar.
Sigue estando donde siempre: nombre, categoría y dónde está desde el mapa. Aparece con el sello «publicada por la comunidad».
Los lugares que agregas caben en el mapa sin conexión de tu zona, así que están ahí aunque no tengas cobertura.
La opción «Evitar zonas rojas» viene activada de 20 a 7 h. Si tu ruta se acerca a una, te avisa por voz 500 m antes y busca otra por donde ir. Nunca dice nombres de barrio.
De noche, un aviso por voz te lo dice medio kilómetro antes. Salen de los avisos recientes de la comunidad y se apagan solas cuando dejan de llegar.
No aparece ningún nombre ni etiqueta de barrio en el mapa. Solo influye en por dónde te lleva la ruta, con discreción.
Si lo necesitas, un botón llama a emergencias: 112 en España, 133 en Chile. Directo, sin menús.
Cuaderno de viajes, vehículos y ZBE, viajes largos, viaje compartido, radares de tramo y aviso de fatiga, todo incluido.
Cada viaje queda en tu cuaderno y sale como informe en PDF o CSV, para gastos o para ti. Se guarda cifrado en el teléfono.
Guarda tus vehículos con su etiqueta ambiental y Ruta respeta las zonas de bajas emisiones (ZBE) al calcular por dónde puedes pasar.
El planificador de viajes largos reparte las paradas, hasta 20 por ruta, y calcula el día completo por adelantado.
Comparte el viaje cifrado con quien quieras, con botón de emergencia a mano. La ubicación va de extremo a extremo, sin pasar por el relay.
Radares de tramo, cambio de límite y ZBE con antelación. Y un aviso de fatiga a las 2 horas al volante para que pares a descansar.
Tus ajustes, vehículos y cuaderno se respaldan cifrados, para pasar de teléfono sin perder nada y sin que nadie los lea.
Fichas con horario y «abierto ahora», avisos en tiempo real del dueño («hoy cerramos a las 15», «12 plazas libres») y «Reservar» o «Pedir» por su propio enlace. Todo dentro de la misma app: no hay «Ruta Negocios» aparte, y nada compra prominencia.
«Falta un negocio aquí» desde el mapa: nombre, categoría y donde está el coche. Aparece cuando otros lo confirman al pasar, con el sello «publicada por la comunidad».
El dueño responde de su ficha con una cuenta de negocio: la registra estando en la sede (posición firmada a menos de 50 m), edita horarios y fotos, publica avisos y ve estadísticas anónimas en grupos de 5 o más. Sello «verificada por su dueño».
Ninguna ficha aparece antes que otra. «Parada en el camino» ordena solo por desvío y por estar abierto. Los avisos del dueño los oye quien ya va de camino, nadie más. Sin anuncios.
Tu cuenta IASOF solo abre la app y nunca viaja con lo que conduces. Entras con huella o rostro, y puedes eliminar la cuenta desde la propia app. Tu teléfono usa un seudónimo distinto cada hora, sin relación entre ellos, y una prueba automática comprueba que el servidor no guarda posiciones.
| Ruta | Apps de navegación con anuncios | |
|---|---|---|
| Cuenta | Solo abre la app; nunca se liga a tus viajes | Ligada a todo lo que haces |
| Historial de viajes | No existe | Guardado en sus servidores |
| Sin cobertura | Todo funciona | Mapa en blanco |
| Hora de llegada | Con margen honesto | Una cifra exacta que no se cumple |
Con Android Auto: el mapa, la maniobra con sus carriles, la hora de llegada, y los avisos con botones grandes. Di «Navega a…» al Asistente del coche y Ruta abre la ruta.
Entras con tu cuenta IASOF (la de Link) y después la app se abre con tu huella o tu rostro; la cuenta solo abre la app y nunca se liga a tus viajes.
Depende de la zona: una comunidad pequeña, unas decenas de MB; un país grande, bastante más. Descarga todas las regiones que quieras; se comprueba su huella y se actualiza por WiFi cuando hay versión nueva, aunque apagues la pantalla.
Porque su ley no lo permite. Ruta tiene una tabla por país (permitido, solo radares fijos, no permitido) y elige el país en Ajustes.
Sí, en Ajustes. Seguirás recibiendo el tráfico de los demás. Y en bici o a pie no se aporta nunca.